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國民日報海內版記者 楊俊峰 徐靖

10月31日至11月5日，斯洛伐克總理羅貝爾特·菲佐應邀拜訪中國。這是17年來斯洛伐克總理初次對中國停止正包養網式拜訪。“追求與中國進一個步驟展開經濟一起配合的機遇。”在向斯洛伐克議會先容此次訪華過程時，菲佐總理說。

在此次被本身視為“2024年最主要的出訪”過程中，菲佐總理往安徽省合肥市考核了一家生孩子新動力電池的中國企業。這家企業，名叫國軒高科。

考核一家中國新動力範疇的平易近營企業，為何會成為斯洛伐克總理訪華的過程之一？這家中國企業究竟有何魅力，能讓這位歐洲國度的總理追蹤關心和點贊？帶著這些題目，近日，本報記者實地看望了國軒高科，發掘斯洛伐克總理點贊背后的故事。

圖為國軒高科自力研發的“金石”全固態電池，其電芯包養系統輪迴次數可達3000次以上，可以輕松完成電動車全性命周期百萬公里行駛里程。 國民日報海內版記者 楊俊峰 攝

一次考核

“懼怕的人就不要進叢林”

11月4日，菲佐總理帶領的考核團離開合肥，開端了對國軒高科的考核。

國軒高科創建于2006年，總部位于合肥，是中國最早自立研發、生孩子新動力電池的企業之一，最早進進中國本錢市場的電池企業之一。

“我們公司主營磷酸鐵鋰資料及電芯、三元資料及電芯、動力電池組、儲能電池組及電池治理體系等，產物普遍利用于新動力car 範疇，并為儲能客戶供給綠色動力體系處理計劃。”國軒高科董事長李縝告知本報記者，“作為一家新動力電池企業，國軒高科擁有全財產鏈制造才能，今朝曾經構建了從電池原料的礦產開采、資料生孩子、電池制造、產物利用，再到電池收受接管應用的垂直一體化財產鏈。”

在國軒高科包河總部展廳觀賞時代，菲佐總理具體訊問了電池包成組方包養網法、固態電池的技巧上風等，清楚到國軒的固態電池技巧可以完成傳統電池翻倍的續航里程。菲佐總理還在驗證院聽取了有關電池測實驗證的相干先容。

在總部西街車展示場，包養網菲佐總理觀賞了搭載國軒電池的奇瑞、江淮、長安、吉祥、零跑、長城、賽力斯等新動力車型。

考核經過歷程中，一個“矮墩墩白胖胖”的身影惹起了菲佐總理的留意。

“這個‘年夜白’是國軒高科自立研發包養網的易佳電智能變動位置儲能充電車。”李縝向菲佐總理先容，“它是一款集儲能和充電為一體，可不受拘束行駛、機動變動位置，能隨時隨地為新動力車供給疾速充電包養辦事的全新產物。淺顯地說，可以讓新動力car 充電完成從‘車找電’到‘電找車’。”

看到菲佐總理對“年夜白”很是感愛好，李縝現場向他贈予了尺度電芯模子及6輛易佳電智能變動位置充電車。對此，菲佐總理很是驚喜。在了解這款智能變動位置充電車是歐標產物時，他笑著說：“這是一份中國企業送給斯洛伐克的特別禮品！此刻我們可以會商展開一項新營業了！”

走進菲佐總理觀賞過的新站民眾UC工場動力電池生孩子車間，本報記者看到，在電池產線上，主動搬運車將方才檢測好的重約1.5噸的4塊電池模組轉移到電池包組裝工序，接著工人在流水線上做進一個步驟的配件組裝操縱，全部經過歷程流利天然。

“這些電池包不只給國際的新動力車制造商供貨，還遠銷海內。”國軒高科計謀運營平臺副總裁王永海告知記者，今朝國軒高科在中國、歐洲、非洲、美洲等已初步構成全球布局，從研發、制造、發賣再到電池收受接管，構建了一體化的財產鏈條。“往年已慢慢在德國、美國、印尼、泰國、印度完成當地化生孩子。此中最新一代產線主動化率已到達95%。”國軒高科歐非營業總裁蔡毅說。

“在‘萬馬奔跑’新動力動力電池的賽道上，國軒高科為什么能在浩繁競爭者中鋒芒畢露，將產物賣到世界各地，并在海內多國建廠輸入包養網‘安徽制造’，緣由無他，就是一直保持自立立異。”李縝說。

以LFP（磷酸鐵鋰）電池為例，LFP（磷酸鐵鋰）電池具有平安、輪迴壽命長、本錢高等長處，但能量密度較低障礙了其在新動力car 上的普遍利用。“在2015年以包養網前，電芯能量密度140Wh/kg被以為是行業的天花板，但我們依附科技立異，不竭打破這個天花板。”李縝說，經由過程自研電池資料，加年夜工程研發投進，國軒電池的能量密度到2019年晉陞到190Wh/kg。之后，國軒高科在LFP基本上參加錳元素，投進近10年時光研發啟晨 LMFP（磷酸錳鐵鋰）電芯，完成240Wh/kg的東西的包養品質能量密度，輕松完成18分鐘的快充，并且經由過程了一切的平安測試。

“保持自立立異，研產生產物質一流的產物，是國軒新動力電池滯銷世界的主要寶貝。”李縝說，“這也取得了菲佐總理的承認和包養網點贊。”

“他援用了一句斯洛伐，就算做錯事，也不可能翻身”他的臉，這樣不理她。一個父親如此愛他的女兒，一定是有原因的。”克諺語來總結此次考核運動——‘懼怕的人就不要進叢林’。”李縝說，“這句話表達了斯洛伐克當局“包養網是的。”她恭敬地回答。在新動力範疇勇于開闢、深度布局的決計和加大力度與中國一起配合的等待。”

一項投洗個澡，裹好外套。”這點小汗水，真的沒用。包養網”半晌，他才忍不住道：“我不是有意拒絕你的好意。”資

“包養為增進立異與產業化帶來新機遇”

菲佐總理為什么選擇在這個時光來國軒高科考核？

這與包養斯包養洛伐克car 財產正在停止的新動力car 轉型親密相干。

斯洛伐克是全球重要的car 制包養網造和出口中間，car 產業占全國產業總產值的一半擺佈，2022年斯洛伐克car 出口占出口總額的42%以上。斯洛伐克生孩子的car 重要銷往歐洲市場，依據歐盟理事會此前批準的律例，從2035年起歐盟境內將制止發賣非零碳排放的新燃油車，這意味著周全轉型電動車範疇已是必定之勢。

是以，斯洛伐克急切盼望引進進步前輩技巧生孩子電動car 和新動力電池。

2023年，國軒高科與斯洛伐克電池制造商InoBat公司簽訂了一份體諒備忘錄，打算在斯洛伐克扶植一個位于舒拉尼的電動car 電池生孩子超等包養網工場，于2026年開端生孩子。項目總投資12.33億歐元，將為本地增添包養1300個失業職位。

斯洛伐克經濟部表現，該電池工場的扶植有助于推進car 行業的電動包養化轉型，對斯洛伐克car 行業的將來成長、國度經濟增加都至關主要。

In包養oBat公司首席履行官瑪包養瑞安（Marian Bocek）告知本報記者，“InoBat在電池開闢方面具有必定的經歷，但我們缺少與業內龍頭企業樹立聯絡接觸所需的全球影響力和收集，國軒高科的呈現，讓我們無機會在斯洛伐克甚至是全部歐洲進步市場籠罩率、吸引新客戶、迎來全新的貿易能夠，還將無機會應用中國和歐洲的制造才能。我們之間的一起配合是歐洲電池行業的新里程碑，可認為增進立異與產業化帶來全新的機遇。”

“我們兩邊有一個配合的目的：盡快在歐洲完成電池的批量生孩子。有InoBat的協同包養，我們打點斯洛伐克項目所需的環評、建筑允許、和當局相干的生孩子允許和天資加倍順遂，此外輔助國軒高科的電池產物在歐盟律例下合規，InoBat也施展了主要感化。”蔡毅對本報說。

對于國軒高科與InoBat的一起配合，斯洛伐克從當局到平易近間都很是器重。

從2023年至今，就斯洛伐克項目推動事宜，斯洛伐克當局、InoBat與國軒高科溝通頻仍。

2024年8月包養，斯洛伐克副總理包養網兼經包養網濟部長薩科娃到訪國軒高科，觀賞了公司總部和民眾尺度電芯工場。她表現，斯洛伐克當局將全力支撐國軒高科超等電池工場項目。

2024年10月底，由斯洛伐克當局組織的近100人確當地大眾與媒體代表團，到訪國軒高科總部與工場，以平易近間交通的情勢對國軒高科這家行將落地斯洛伐克的中國企業做了進一個步驟清楚。

代表團傍邊很多人都是第一次離開中國。在3天的深刻清楚后，不少居平易近轉變了現在的否決立場，轉而支撐項目標盡快落地。斯洛伐克舒拉尼地域居平易近伊萬·舍本說：“在現場的觀賞讓我們年夜開眼界，中國新動力工場既環保又進步前輩！”代表團回國之后，改變立場，協助當地組織和大眾展開年夜範圍的支撐運動。

一份大志

“在全球，為全球”

“我稍后預備與中東相干企業簽署一筆電池供給合同。”11月25日，在經包養網由過程跨洋錄像接收記者采訪時，蔡毅正在海內的一家飯店內預備簽約協定。

“我們的產物在歐洲和非洲地域都很受接待，本地當局也約請我們往投資建廠。”蔡毅說，近年來，國軒高科加快全球化布局，已在德國、美國、泰國、越南、印尼等地樹立多個生孩子基地。2024年上半年，國軒高科海內地域營收55.27億元，占總營收的比例到達32.91%。

從2016年國包養軒高科電池搭載于上汽EV80表態英國伯明翰車展，到2020年引進民眾團體計謀投資，再到2023年位于德國哥廷根的首條電池產線投產……在走過了產物出海、技巧出海和本錢出海三個階段之后，國包養網軒高科的海內成長之路曾經翻開。

現實上，不只是國軒高科，現在，海內市場曾經成為國際電池企業密集布局的新陣地。截至今朝，寧德時期、前景動力、億緯鋰能、欣旺達等多家中國鋰電財產鏈企業均已公布海內投資建廠打算。

專家以為，中國電池財產鏈企業“走出往”程序不竭加速，與本身實力的不竭加強親密相干。與國外企業比擬，中國鋰電原資料財產鏈較為完整，本錢把持才能更強。

在綠色低碳的年夜潮中，中國企業捉住了電動化、智能化、綠色化轉型的汗青機會，率先更換新賽道，構成了國際競爭新上風。

明天，中國電動car包養 、鋰電池、光伏產物等優質產能，為世界綠色成長供給了主要助力。中國的綠色產能不只豐盛了全球供應，也無力輔助成長中國度完成減碳目的，為全球應對天氣變更作出進獻。中國企業也遭到越來越多本地當局和企業的接待。

“舒拉尼電池工場扶植項目是InoBat保持‘在斯洛伐克，為斯洛伐克’準繩的活潑寫照。”瑪瑞安說，“國軒高科與我們的一起配合會增進新技巧引進、加大力度立異支撐，這無疑會推進行業成長。我信任，建成后的合夥工場將助推斯洛伐克成為歐洲主要的電池制造中間。”

像InoBat一樣，越來越多全球企業正在自動包養擁抱中國新動力財產，分送朋友成長機會。

現實證實，中國新動力財產在國際市場獲得的競爭上風，靠的是“真摯+實干”：真摯地推進綠色低碳成長，真摯地深化改造開放，真摯地增進一起配合共贏；實其實在地抓技巧立異，實其實在地抓產物優化，實其實在地抓財產進級。

“‘用中國人的聰明辦事全球動力經濟轉型’是我們全球化計謀的初心和任務。”李縝說，“將來，國軒高科將在打造全球一體化治理系統的基本上，逐步樹立起完全的海內外鄉供給鏈，落實市場全包養球化、制造全球化、研發全球化、本錢全球化、人才全球化、治理全球化、財產生態全球化，終極完成‘在全球，為全球’的成長目的。”