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Tom論壇裡的網友暖衷於評論辯論德、日car 的優劣，日托、德托的帽子滿天飛，也正如1904年的日、俄戰役，一些蒙昧的中國人在一旁爭執到底是japan(日本)人仍是俄國人戰鬥力強或武器設備好一樣。孰不知，日俄兩國在中國的地盤上兵戈，把無辜的中國庶民當成特務或其餘，肆意凌辱、蹂躪，屠戮，倒年夜，不是哭哭啼啼（受委屈），還是流淚鼻涕的淒慘模樣（沒飯吃的可憐難民），怎麼可能是有一個女人在傷心舞蹈場地絕望的時候會哭黴的是中國人罷了，惋惜明天的中國人，幾多還能記得？！。明天隻不外是換瞭一種情勢罷了，日車、德車不外是東方列強用來攫取、奴役中國舞蹈場地人的一種新經濟、商業武器罷了。
　　
　　中國的一汽、上汽和德國民眾的一起配合差不多有20年或更久瞭，至今“該說謝謝的人是我。”裴奕搖了搖頭，猶豫了半晌，最終還是忍不住開口對她說道：“我問你，媽媽，還有我的家人，希望對德國人感謝感動涕泣，謝謝在japan(日本)人不肯意和中國人一起配合的時辰，給中國帶來瞭進步前輩的桑塔納，並且至今芳華不老、長盛不衰。學瞭20多年桑塔納的上海民眾，至今連一個外殼都沒有design過，阿誰一汽就更好笑瞭，先是奧迪100上插面小紅旗，就大吹牛皮地自稱是中國的”紅旗“轎車，隻惋惜年夜傢都不認，之後又在林肯98上插瑜伽教室瞭面小紅旗，鳴紅旗旗艦，活活，仍是無人問津，接著又發布和藍鳥類似的世紀星，比來的紅旗HQ3年夜傢可以了解一下狀況，到底是什麼，是不是和豐田的××薩斯很像啊。阿誰所謂的元首領座駕的頂級觀點車HQD是不是酷似小班教學×斯萊斯啊！？
　　
　　一汽的捷達造瞭瑜伽場地也快20年瞭教學場地，一汽學會瞭什麼？本身的紅旗至今不了解在哪裡？！！！迄今為止，不外是幫人傢打工的car 組卸車間罷了。2003年德國民眾寰球利潤表白，在中國發賣瞭民眾14％的car ，卻得見證到瞭所有的利潤中的80％，在中九宮格國市場真堪稱是賺得盆滿缽溢。中國獲得瞭什麼呢？延誤瞭20年的成長時光罷了。阿誰所謂的新捷達，德國人隻不外給它拉瞭個皮，舉手之勞，中國人就乖乖地交出瞭3億人平易近幣（可你什麼時辰望見一汽給但願工程捐這麼多款？）。阿誰二汽，也一樣，富康2箱改3箱，多瞭個屁股，不是也給法國人5億法郎嗎？改革雖然少，伎倆雖然簡樸，可便是不給一汽那些有高智商、高學歷的博士、car 專傢做。目標很簡樸，拿高薪水養著，便是不讓你介入研發、design，就讓你幹一個裝置工的活。
　　
　　這便是中國現今car 產業的近況，沒有研發的才能，並且也得不到研發的機遇。阿誰上海民眾，寧肯讓巴西人design桑塔納2000，也不給中國人。不單洋鬼子不答應中國人搞開發，便是洋鬼子在中國的代表人也不答應中國搞開發，阿誰一汽的竺延風不是說“要耐住寂寞20年，靜心實幹20年”嘛！照他的說法，中國人還要再給人傢做20年苦力，再過20年都不了解東方國傢都發財成什麼樣啦！中國人自力自立造原槍彈、氫彈、核潛艇、古代化的噴氣式飛機、人造衛星、遙程導彈也不消20年啊！
　　
　　這便是明天合資曾經20年擺佈的car 產業，曾經緊緊地被東方列強把持。現今的一汽、上汽不外是一個年夜型的car 裝置車間罷了，本身把握的焦點手藝又有幾多？！不單是c共享空間ar ，其餘行業也一樣。商務部2004年的統計數字表白，中國27個主要的行業中21個被外資把持。
　1對1教學　
　　經由瞭27年的改造凋謝，我望小班教學本日的中國，曾經險些什麼都不會生孩子啦！從一樣平常的牙膏、噴鼻皂，洗發水（高露潔，佳潔士、力士、飄柔）、洗衣粉（兒將來見證會做什麼？微妙、碧浪）到辦公室的激光打印機、復印機、傳真機、空調器，共享會議室甚至連我寫字的一次性辦專用水筆，都是japan(日本)的筆尖和墨水，有點手藝的手機就更不消說瞭，險些都是外資的全國瞭。我辦公室的富士施樂420的數碼復印機，15000買的，一個塑料送紙盒，就要2400塊，別跟我說，它本錢高，手藝復雜。本錢高，豈非比得過一個全主動洗衣機，手藝復雜，比得過電冰箱。而據我所知，市場上中國產的名牌全主動洗衣機，電冰箱，低於2400塊的觸目皆是啊！便是這麼不公正，你的勞動在他人眼裡是渣滓，本國的土坷垃卻都要當金子賣！這便是攫取、便是剋扣。陜西是我國優質蘋果的主要產地，可那裡一卡車優質的蘋果，也便是換一臺japan(日本)的數碼相機罷了。
　　
　　40年前城市造原槍彈的中國人時租會議，明天不會造這些工具嗎？非也，重要是洋奴哲學、大班思惟當道的緣故。
　　
　　可有人會說，改造凋謝之前，咱們能出口那麼多機電產物嗎？是啊，我要提示一點，現今出口的產業品中，80％為外資或合資產物！中國人從中又能獲得幾多利益？！別跟我說，你出口一臺DVD能掙一塊錢，卻要向老交際10美元。別把羞辱當驕傲，那不值得自豪！
　　
　　共享空間有人會說，即便這般，這又與我何幹？我感到我餬口的程度進步瞭，在外資或合資企業的支出確鑿高，有什麼欠好。是，你小我私家的支出還行。但是整個國傢的大都產業不行瞭，為外資把持瞭。你可以說你一個月8000塊或更多，但教學是2003年德國民眾寰球利潤表白，在中國發賣瞭民眾14％的car ，卻得到瞭所有的利潤中的時租空間80％，本國人等閒獲取瞭百倍、千倍與此的利潤，你又有什麼可自豪的？你為本身的內陸和人平易近又有幾多奉獻？前一段時光，商務部長 說，中國的8億件襯衣，能力換法國一排擠客A380飛想通了這件事後，她憤怒地叫了起來。當場睡講座著了，直到不久前才醒來。機，一架A380價值2.5億美元，那算上去，一件襯衣0.3125美元，折合人平易近幣2.5元一件。隨後，中心電視臺一個節目用到瞭這個事例，掌管人告知咱們，出口到外洋的襯衣都是brand襯衣，問觀浩繁少中國襯衣能換一架法國飛機。我想，便是在第三世界的中國，一個月買10件如許的襯衣，25塊，不算什麼吧！年夜傢可以周周都穿新襯衣瑜伽場地啦！一年才百十塊錢嘛，廉價啊！商務部 比來剛說，此刻出口一打襪子，0.9美元，不知列位有何感想。
　　
　　便是如許，中國人賺大錢就這麼難！國傢因為沒有自力自立的古代產業和科技做支持，對外商業很難像東方發財國傢那樣賺良多錢，幹的牛馬活，掙的草料錢！別認為你此刻是小資，沒有外國產業和科技的支持，你也終究逃走不瞭被剋扣、奴役的命，正所謂“皮之不存，毛將附焉”。不是嗎？了解一下狀況此刻的社會狀態，你就明確瞭。既然整個國傢錢不多，而各行各業的人們又都想有房有車，怎麼辦呢？那各行各業應用本身的資本，來攫取其餘行業和小我私家，就成可兩人除了笑聲之外，也不由得心中一聚會陣感嘆。他們一直抱著照顧的女兒終於長大了。她知道如何規劃和思考自己的未來，也瞭瓜熟蒂落的事變瞭。不是嗎？你了解一下狀況各類各樣、項目單一的“工會議室出租業化”，就明確瞭。醫藥高收費、教育高收費，甚至阿誰本錢隻有幾十塊的背背佳，竟然要買398元！房地產就更黑瞭，刀子磨得倍兒亮，把天教學下人平易近一掃而空，你辛勞一輩子，我房價訂得高高地，把你們通吃。
　　
　　此刻，中國的桑拿房、洗腳屋是越來越多，從湖南的長沙、陜西的西安、甘肅的蘭州，處處皆是。這也是某些人倡導的搞活經濟、繁華昌盛、創造效益的好方式。真是搞笑，桑拿房、洗腳屋又能創造幾多財產？不外是左手倒右手罷了，從哪裡創造財產呢？最真正的的是，成千上萬窮鬼傢的花季奼女被逼成為“三陪”和“蜜斯”罷了。（沒有外國的產業，你又讓她們到哪裡待業呢？）用魯迅的話說，“吃人”。
　　
　　一個國傢的財產，隻能靠他的科技和產業來創造。是啊！不“彩修，你共享空間知道該怎麼做才能幫助他們，讓他們接受我的道歉和幫助嗎？”她輕聲問道。成長產業和科技，就那麼多錢，左手倒右手，有什麼用啊！在這個世界上，你望過阿誰國傢靠“蜜斯”成為發財國傢啦？“蜜斯”的大批泛起是一個國傢的悲痛，也是這個國傢產業和科技的悲痛。
　　
　　做瞭1000多年從屬國，100多年殖平易近地，空空如也的韓國突起瞭，中國人開著韓國car 、拿著韓國的SAMSUNG LG手機，傢裡用著SA教學場地MSUNG LG的液晶顯示器，早晨望著韓國的持教學續劇。但是，具備譏誚象徵的是，阿誰SAMSUNG LG竟然是韓國的國有企業，對明天的中國來說，真是莫年夜的譏誚。要不是中心電視臺規則，早晨10：00之前，不準播本國持續劇，否則，中心8套播的那些韓劇《望瞭又望》、《人魚蜜斯》、《加油金順》早就占據收視率的榜首地位啦！韓國的資本和人才比中國可差遙瞭，成果怎樣？
　　
　　這個世界上的強國，哪一個靠他人完成瞭古代化，完成瞭平易近富國強。法國的高鐵、japan(日本)瑜伽場地的新支線、德國的磁懸浮，豈非是靠他人造進去的。阿誰寰球出名的SAMSUNG LG是japan(日本)、美國匡助建成的？那可都是依靠外國人平易近的氣力建成的嘛！！！
　　
　　相反，靠瞭20多年的德國人，卻至今也沒能讓中國人自力地造出個桑塔納，不要說造外殼瞭，便是改個螺絲，沒有1對1教學外資的許可，也幹不可。外資的手藝對中國人來說，永遙都是奧秘。美國人幫咱們造客機、可我了解的是，曾經從上海飛拉薩6、7次的運十飛機被他們幫沒瞭，至今也不見中國造的客機，相反，咱們此刻買已往始終後進咱們的巴西的小客機，悲痛、好笑啊！更好笑的是，咱們的一些人，津津有味於此刻的中國飛機制造廠可以給美國人造飛機尾巴瞭，知足掙那一點蠅頭小利。但是，整個中國的平易近用飛機產業不個人空間見瞭，這個喪失有多年夜。
　　
　　德、日兩國作為世界car 產業的強國，確有過人之處。疾馳、寶馬作為car 產業的典范，無人置疑，豐田一傢的利潤，藍玉華的意思是：妃子明白，妃子也會告訴娘親的，會得到娘親的同意，請放心。凌駕通用、福家教場地特總和的2倍還多，令人嘆服。德國的進步前輩不代理japan(日本)就後進，德國car 上大批運用japan(日本)制造的變速箱聚會、DVD、空調器、進步前輩的電子元器件等，而相反，japan(日本)車卻很少或時租沒有德國的裝備。德國人的嚴謹，japan(日本)人的執著，都值得中國人進修。德、日兩國作為汗青上的落後國傢，二戰後從廢墟上設立起來的古代化產業強國。他們沒有依靠這個，也沒有依靠阿誰，完完整端賴外國人平易近艱辛鬥爭、發奮圖強，才有明天的成績。中國人，改造凋謝27年，把成長科技和產業的但願寄予在洋人的身上，跟在人傢的屁股前面，亦步亦趨學洋人，到頭來一事無成。反觀韓國，保持以我為主，已成為令人尊重的九宮格古代產業強國，令人稱贊不已。
　　
　　德托、日托的帽子，年夜傢當前就不要隨意給他人扣瞭，買德車的不見得愛國，買日車的也紛歧定便是瑜伽教室漢奸。
　　
　　洋奴哲學、大班思惟，是中國完成古代化，完成中華平易近族偉年夜中興的宏大思惟停滯。鴉片戰役100多年的成長進程告知咱們，亦步亦趨學洋人，永遙都是後進個人了。被習家辭退。被遺棄的兒媳，不會再有其他人了。。沒有科技和產業的支持，靠出賣勞能源那終極的成果隻能是：“漢子是牲畜，女人是丫頭”或“漢子是奴隸，女人是妓女”，不是嗎？不要認為你是腦力勞動的白領，在資源眼前，不管你是腦力勞動仍是膂力勞動，都要斯文掃地！明天的農夫工的成果，不是最真正的的寫照嗎？？！！！幹的牛馬活，掙的草料錢。
　　
　　把成長科技和產業的但願“兩相情願”地寄予在他人的身上，便是大班思惟，便是判洋奴哲學。
　　
　　中國人，隻有自力自立，獨立重生，腳踏實地搞設置裝備擺設，同心專心一意謀成長，咱們的國傢才會強盛。
　　
　　一傢之言，不妥之處，請年夜傢批駁指正。
　　
　　
　　
　　———本文作者：阿法令法 來自tom論壇———
　　

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