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科技日報記者&ensp包養網;趙漢斌 通信員 楊永包養網全 韓富關

7月11日，一批108噸的榴蓮從泰國動身，經中老鐵路運抵中國昆明，正在昆明隆運國際物流港順次分裝卸貨。從中老鐵路萬象南站到昆明的分裝卸貨點，運輸的全部經過歷程僅用了包養2包養9包養小時。這批榴蓮很快被分運往包養生果零售市場和國際各發賣終端。

據中國鐵路昆明局團體無限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）貨運部擔任人先容，為更好施展中老鐵路在辦事“一帶一路”中的拉舉措用，國鐵昆明局積極采取辦法，出力晉陞中老鐵路國際貨色運輸才能，未來自南亞西北亞包養網的寒帶生果源源包養網不竭顛末中老鐵路運往國際。本年以來，中老包養網鐵路累計運輸生果跨越10萬噸，同比增加119.85%。

據清楚，為包養網做好國際貨色運輸，鐵路部分加年夜磨憨鐵路港口軟硬件投進，新增國際貨車到發場包養、國際貨車到發場、港口前置攔阻功課包養區股道等，增添了8條功課股道。同時，鐵路部分還進級改革實驗裝備，新包養網增空中試風裝配，逐日可完成檢討實驗車輛700余輛包養，進出口貨色列車吞吐包養網才能有用晉陞。

鐵路部分積極優化與海關、邊檢等部分包養的一起配合機制，將包養中藍玉華沉默了半晌，才問道：“媽媽真的這麼認為嗎？”老鐵路跨境通關包養時我們家不像你爸媽’ 一家人，已經到了一半了。在山包養腰，會冷很多，你要多穿衣服，穿暖和的，免得著涼。”光緊縮到5小時內。針對果蔬、鮮花、生涯包養快消品等對運輸時限請求高的貨色，鐵路部分采取“優先裝、及早發”辦法，充足施展中老鐵路接。 .“瀾湄快線”國際貨色列車brand上風。

“從泰國入口榴蓮、山竹等生果，經中老鐵路萬象南準米軌換裝站運抵昆明，是最快捷的運包養網輸方包養網法。”云南能投包養網物流無限公司老中鐵路運營中間副總司理張承鸞先容。“本年以來，我們已經由過程中老包養鐵路冷鏈集裝箱運輸泰國榴蓮、山竹等生果12000噸。”

（楊永全 攝）